Vedrusid on mitut tüüpi ja nende peamised kasutusalad on väga levinud ning paljud kliendid lähevad nüüd tootjate juurde tellimiseks ja koguarv on enam-vähem. Vedrusid ostes tahavad paljud üksikasjadest aru saada ja paljud ei tea, millistele probleemidele tuleb vedrude ostmisel tähelepanu pöörata.
1. Maksimaalne jõud peaks olema vähemalt 10% pikendusvedru algsest toetusjõust;
2. Põhikonksu ja pikendusvedru vaheline kaugus on umbes 75% siseläbimõõdust ja konksu keskosas oleva konkreetse laieneva pikkusega jõud ei ole ajaline nihe;
3. Kui tegemist on vedruga, mis ei suuda kõrget geopinget hoida, tuleb see sobitada tugivardaga keerdvedruga;
4. Asjakohase vedru kohapealne pinge on 10%-15% väiksem kui spiraalvedrul, mis on mugav ülemäärase pinge tekitamiseks ja konksu kohapealse pinge vähendamiseks koosteliinil;
5. Täiskonks tõmmatakse koormuse alla, mis on võrdne umbes pooleteise elektromagnetilise mähisega, nii et üks elektromagnetmähis lahutatakse projekteerimisskeemi järgi selgelt mõõdetud elektromagnetmähiste arvust, et võimaldada kahe konksu pinget. Näiteks kümnel survevedrul on 10% väiksem koormus. Iga pool konksust on umbes kümnendik elektromagnetilise mähise suurusest.
